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F404涡轮风扇发念头(General Electric F404)为通用电气(General Electric)公司中与F412和RM12发念头〖tou〗为统一族系『xi』的有后燃器之涡轮风扇发念头,净《jing》推力〖li〗(static thrust)为10,500-19,000磅(85 kN)级,同伴厂商为富豪航空(Volvo Aero)公司(制『zhi』造RM12发念头)。F404发念头进一步生长成更大型的F412发〖fa〗念头和『he』F414发“fa”念头,一款燃气涡轮发念头:通用电气LM1600燃气〖qi〗涡轮发念头,以及一款实验型发念头:民用通用电气 GE36 涡轮桨扇发念头(Propfan)。

相较于F404发念头,F412发念头的风扇直径加大,使进宇量由每秒65公斤提升至70公斤【jin】,而旁通比由0.2提高至0.8。沾恩于美〖mei〗国『guo』空军推动的改良性能发念头(Increased Performance Engine, IPE)生长设计,F412得以装用第二代发念头焦点段(Core II),允许更【geng】多气流的导入(ru),并提高涡轮的进气温度(提高摄氏111度)。而这款发念头在使用「yong」时的性能有多『duo』强?事情职员为我们展示了他的隔热效果!

美国航母尾部有个专门【men】测试发念头的区域“yu”,平时战机发念头维护后就在这里测试。图中的美军地勤徒手触摸正在开加力运转的发念头喷管,让人感受不能思议。

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睁开全文

现实上,F404/414发念头尾喷管《guan》外部一圈整流片和内层险些没有接触,而且还从发 fa[念【nian】头舱抽入引射气流「liu」举行冷却,以是手【shou】摸『mo』也没有事。F404系列发念头结构示意图。

发念头喷管结构示意图,双层结构的中央会引射高速常温空气,以此为内外管壁降温,因此外壳并不烫。

发念头喷管隔热冷‘leng’却效果异常{chang}不错《cuo》。

徒手摸发念头乍一看不能「neng」思议,背后是一个有关发念头结构的小故事,也由此能看出许多武器的设{she}计并没有(you)想象中那“na”么〖me〗简朴,考究颇多。
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